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      当宝马首先将Sport Activity Coupe引如汽车界的时候,市场上曾经传来好长的一阵质疑,认为宝马疯了或者是这种“Bybrids(杂交)”的车型根本不该存在等负面声音四起,不过,时间和销量是对这种质疑最好的回击,宝马X6已经成为了其X家族举足轻重的一款车型,不仅如此,各大汽车厂商也纷纷推出了类似的SAC车型,足以见得人们对这种Coupe型SUV的喜欢。


近日,宝马也官方推出了其2016款X6,车身的线条更锋利饱满、更具运动个性。在设计方面,新一代宝马X6采用了和宝马全新X5类似的设计风格,尤其是内饰与车灯的造型,体现了宝马的家族式设计理念。当然M Performance也同样为X6准备了诸多运动设计改装件供用户选择。


在2016款X6上搭载有一个很新奇的技术——Proactive Driving Assistant,它能够通过X6的卫星定位系统得知其位置并对变速箱进行相应的操控来降低油耗,例如,你在前方需要拐弯或者行驶在限速的公路上,卫星定位系统会将道路信息反馈给油门和变速箱,进行适当的降速从而降低油耗。虽然这一功能的实用性需要得到进一步的证实,但确实值得期待。



人们对X6最关注的,恐怕就是动力方面的表现了。2016款X6拥有三种动力配备,入门级车型仍然是柴油版的xDrive30d,3.0升涡轮增压柴油发动机可输出258匹马力、峰值扭矩560Nm,根据宝马给出的油耗,6升/百公里也是一个非常惊人的数据。较高一级车型为宝马M Performance推出的X6 M50d,搭载3.0升triturbo涡轮增压六缸发动机,可输出371匹马力、峰值扭矩740Nm,其0-100Km/h加速可5.2秒内完成。顶配的车型xDrive50i,搭载V8汽油发动机,可输出450匹马力、峰值扭矩650Nm,0-100Km/h加速仅需4.8秒,官方给出的油耗为9.7升/百公里。全系车型均配备八速自动变速箱。除此三款车型之外,宝马接下来还将推出更多版本的X6,xDrive40d(313匹马力、630Nm)以及xDrive35i(306匹马力、450Nm),预计在2015年春季上市。






全系标配10.25寸中控液晶显示屏,iDrive系统的优点和易操作性毋庸多言。后排乘客配有独立的影音娱乐系统,后排座椅可以40:20:40的比例放倒,行李箱空间可从580升提升至1525升。






宝马家族式的中控台布局并没有太多新意,这也是一种传承,方向盘的造型更具运动化,注重操控的宝马在这一方面的实力不容置疑。老一代被人们称为“鸡腿”换档杆的造型也进行了改进,不过核心并未改变,习惯了驾驶宝马的车主不会对此感到陌生。



为了满足不同路面状况的驾驶,宝马为X6提供三种悬架升级包,分别为Comfort、Dynamic和Professional,Comfort包配备后桥可调悬架阻尼以及空气减震,Dynamic包配备来自M Performance的动态可调悬架系统,反馈更硬,适合喜欢运动型驾驶的车主。顶级的Professional包则配备上述两个悬架升级包的所有功能。





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